уборка снега
Снег шел не только весь день, но и всю ночь, и весь следующий день и вечер.
Только сегодня ночью закончился.
Говорят, что это было 30 см снега. А мне кажется, что ближе к 40-50 :).
Вчера я видела места, где он мне доходил почти до коленей.
Вот так сегодня утром выглядел наш задний балкон. Красиво, да?и хорошо, что нам туда не надо

Меня в комментах к предыдущему посту спросили, как тут с уборкой снега. На основе этих 2 дней рассказываю.
Замечательно ТЧК :)
А теперь серьезно :)
Как только начался снегопад, большое количество снегоуборочных машин сразу начали расчищать улицы.
По нашей улице за 2 дня снегоочиститель проехал раза 2-3, по моим подсчетам. Первый раз - в день начала в 10 вечера (мы, конечно, облепили окно и пронаблюдали, как тут расчищают тротуары). Потом на следующий день, и сегодня тоже был.
За все время мною были замечены три вида машин.
1. Маленькие тротуарные. У них неширокая лопасть, и чистят они тротуары.
Это фото на Мон-Руаяль вчера утром. Идти за снегоочистителями в снегопад, когда еще и спешишь - одно удовольствие :)

2. Средние дорожные. Тут ничего интересного, они такие же, как у нас: побольше тротуарных, едут по улице, сгребают снег на обочину.
3. Большие дорожные. А вот чтобы посмотреть на них наш преподаватель на курсах даже позвал всех подойти к окну сегодня утром.
И зрелище того стоило.
Представьте довольно привычную картину: дорожные снегоуборочные машины сгребли все на обочину, тротуарные - тоже (в Украине роль тротуарных снегоуборочных выполняют люди с лопатами). В итоге дорога и дорожка для пешеходов расчищена, но между ними - целый вал снега.
И тут приезжает волшебная машина souffleuse à neige, эдакий снежный пылесос, и все это убирает!
Дальше фото из инета, сама не успела запечатлеть.

Причем насос ее обычно направлен в следующий рядом с ней грузовик (а за ним еще пара часто следует, на смену). Ибо цель - насобирать снега и вывезти его куда-то далеко лежать до весны.

После нее остается такое чистенькое место

Конечно, третий тип машин в первую очередь расчищает главные и крупные улицы. Но до меньших тоже дело должно дойти.
Хорошо, что этот снег не будет лежать и складироваться всю зиму в глыбы льда, снега и грязи, которые так некрасиво тают весной..
Еще наш преподаватель рассказал, что снегоуборочные машины - частные. И государство им платит за работу. А поскольку снегоуборочные машины в основном ездят ночью, чтобы не блокировать движение в городе, то это 2-3-кратная оплата. И за сезон на это тратится около $17'000.
Вот только не запомнила, это столько тратится на уборку всей провинции или только Монреаля.
А завтра нам обещают новый снегопад :))). Бедные мои одногруппники-алжирцы, они уже согласны на холод, лишь бы снег не валил и не летел в лицо :)
Посоветую им завтра купить балаклаву, она же маска грабителя :). Я еще не встречала, но говорят, что тут многие такую носят.
Надевается под шапку и куртку.

Еще тут носят очень уютные cache cou (дословно: прячущий шею).
Может быть флисовым или вязаным. Главное - он круговой, должен закрывать шею и при желании легко натягиваться на нос и щеки.



Дописываю про автобусы.
Конечно, такой снегопад не мог не повлиять на привычный график движения городского транспорта. И, конечно, всегда и везде присутствует своя доля раздолбайства. Например, в первый день гололеда часть автобусов не ходила. Даже на сайте STM (Societe de transport de Montreal)они невозмутимо показывали, что все автобусы по расписанию. А на деле 2 автобуса не пришли (в это время дня от нас они ходят раз в 7 минут). Такое ощущение, что все срочно меняли резину на зимнюю :))). Зато потом пришел не один, а как минимум два сразу. Людей ведь скопилось много на остановках.
Так и когда начался снегопад, автобусы стали ходить медленнее.
Для меня это вполне понятно и объяснимо. Когда автобусу встречается снегоочиститель - разминуться тяжело, машин много, приходится ждать. В итоге наш автобус, хоть и пришел вовремя, ехал 40 минут против обычных 20.
Из-за этих подвижек автобусы постоянно опаздывали.
Но вот сейчас прошло 2 дня, дороги расчищены, и автобусы снова ходят по расписанию.
Из еще очень приятных моментов - автобусы отапливаются. А в метро, как я уже говорила, вообще жарко.
Кстати, сейчас в метро по утрам стало значительно больше людей. Вплоть до того, что в час пик поезда приезжают на наш Laurier уже полными. Это связано с тем, что велосипедисты спустились в метро (попробуй проедься по этому снегу!). Весной будет обратный отплыв. К которому, я надеюсь, мы тоже присоединимся.
Только сегодня ночью закончился.
Говорят, что это было 30 см снега. А мне кажется, что ближе к 40-50 :).
Вчера я видела места, где он мне доходил почти до коленей.
Вот так сегодня утром выглядел наш задний балкон. Красиво, да?

Меня в комментах к предыдущему посту спросили, как тут с уборкой снега. На основе этих 2 дней рассказываю.
Замечательно ТЧК :)
А теперь серьезно :)
Как только начался снегопад, большое количество снегоуборочных машин сразу начали расчищать улицы.
По нашей улице за 2 дня снегоочиститель проехал раза 2-3, по моим подсчетам. Первый раз - в день начала в 10 вечера (мы, конечно, облепили окно и пронаблюдали, как тут расчищают тротуары). Потом на следующий день, и сегодня тоже был.
За все время мною были замечены три вида машин.
1. Маленькие тротуарные. У них неширокая лопасть, и чистят они тротуары.
Это фото на Мон-Руаяль вчера утром. Идти за снегоочистителями в снегопад, когда еще и спешишь - одно удовольствие :)

2. Средние дорожные. Тут ничего интересного, они такие же, как у нас: побольше тротуарных, едут по улице, сгребают снег на обочину.
3. Большие дорожные. А вот чтобы посмотреть на них наш преподаватель на курсах даже позвал всех подойти к окну сегодня утром.
И зрелище того стоило.
Представьте довольно привычную картину: дорожные снегоуборочные машины сгребли все на обочину, тротуарные - тоже (в Украине роль тротуарных снегоуборочных выполняют люди с лопатами). В итоге дорога и дорожка для пешеходов расчищена, но между ними - целый вал снега.
И тут приезжает волшебная машина souffleuse à neige, эдакий снежный пылесос, и все это убирает!
Дальше фото из инета, сама не успела запечатлеть.

Причем насос ее обычно направлен в следующий рядом с ней грузовик (а за ним еще пара часто следует, на смену). Ибо цель - насобирать снега и вывезти его куда-то далеко лежать до весны.

После нее остается такое чистенькое место

Конечно, третий тип машин в первую очередь расчищает главные и крупные улицы. Но до меньших тоже дело должно дойти.
Хорошо, что этот снег не будет лежать и складироваться всю зиму в глыбы льда, снега и грязи, которые так некрасиво тают весной..
Еще наш преподаватель рассказал, что снегоуборочные машины - частные. И государство им платит за работу. А поскольку снегоуборочные машины в основном ездят ночью, чтобы не блокировать движение в городе, то это 2-3-кратная оплата. И за сезон на это тратится около $17'000.
Вот только не запомнила, это столько тратится на уборку всей провинции или только Монреаля.
А завтра нам обещают новый снегопад :))). Бедные мои одногруппники-алжирцы, они уже согласны на холод, лишь бы снег не валил и не летел в лицо :)
Посоветую им завтра купить балаклаву, она же маска грабителя :). Я еще не встречала, но говорят, что тут многие такую носят.
Надевается под шапку и куртку.

Еще тут носят очень уютные cache cou (дословно: прячущий шею).
Может быть флисовым или вязаным. Главное - он круговой, должен закрывать шею и при желании легко натягиваться на нос и щеки.



Дописываю про автобусы.
Конечно, такой снегопад не мог не повлиять на привычный график движения городского транспорта. И, конечно, всегда и везде присутствует своя доля раздолбайства. Например, в первый день гололеда часть автобусов не ходила. Даже на сайте STM (Societe de transport de Montreal)они невозмутимо показывали, что все автобусы по расписанию. А на деле 2 автобуса не пришли (в это время дня от нас они ходят раз в 7 минут). Такое ощущение, что все срочно меняли резину на зимнюю :))). Зато потом пришел не один, а как минимум два сразу. Людей ведь скопилось много на остановках.
Так и когда начался снегопад, автобусы стали ходить медленнее.
Для меня это вполне понятно и объяснимо. Когда автобусу встречается снегоочиститель - разминуться тяжело, машин много, приходится ждать. В итоге наш автобус, хоть и пришел вовремя, ехал 40 минут против обычных 20.
Из-за этих подвижек автобусы постоянно опаздывали.
Но вот сейчас прошло 2 дня, дороги расчищены, и автобусы снова ходят по расписанию.
Из еще очень приятных моментов - автобусы отапливаются. А в метро, как я уже говорила, вообще жарко.
Кстати, сейчас в метро по утрам стало значительно больше людей. Вплоть до того, что в час пик поезда приезжают на наш Laurier уже полными. Это связано с тем, что велосипедисты спустились в метро (попробуй проедься по этому снегу!). Весной будет обратный отплыв. К которому, я надеюсь, мы тоже присоединимся.
no subject
А у вас там чётко всё организовано)
no subject
no subject
no subject
no subject
кстати, ты про 17000 написала за одну машину в сезон? а то за все как-то маловато:)
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Репортаж интересный, нет пределов совершенству :)
no subject
в Харькове тоже транспорт ходит регулярно, но не по расписанию
no subject
no subject
Хотя раз аж два человека меня не поняли, то мабуть написала непонятно.
Имела ввиду, что все что пишется в контексте "насколько Канада отличается от Украины", все же следует воспринимать "Насколько Монреаль отличается от Харькова"
no subject
попробую ответить точнее.
то, что это Монреаль и Харьков, а не Монреаль и Киев - ты права, в остальном же я с тобой не согласна.
во-первых, Монреаль - часть Канады, как и Харьков - часть Украины, и под "частью" я подразумеваю "отражение существующей системы". естественно, в самой Канаде даже от муниципалитета к муниципалитету будет разница, не говоря уже о разнице между городами и провинциями. как и в Украине - от села к селу, от запада к востоку, от столицы к регионам.
во-вторых, я не верю, что Киев настолько отличается от Харькова. я уверена, что в Киеве есть что-то хорошее, чего нет больше нигде в Украине. хоть это и не делает власти особой чести. но от этих различий толку мало, если они есть в одном-единственном городе во всей стране.
в-третьих, я как-то не ставлю перед собой задачу проводить подробный сравнительный анализ, и уж тем более "наглядно показать" своим френдам, насколько в Харькове хуже, чем в Киеве.
я
что вижу, то поюпишу о том, о чем захотелось именно написать, и настолько подробно, насколько захотелось. то есть мои труды - это записки-заметки, а не серьезная работа.но даже если пройтись по твоему списку, то:
Автобусы-троллейбусы тут Отапливаются
я про это вроде бы не писала?
в Харькове тоже отапливаются (у нас ходят те же модели автобусов, кстати, что и в Киеве). также, я думаю, и с троллейбусами
перебои с горячей водой бывают, но она есть
про это я точно не писала. но в Харькове, как и в других городах, в летний сезон сплошные "профилактики", а потом аварии, когда начинается отопительный сезон
снег плохо, но убирают
М-ль: убирают хорошо
Х-в: убирают как и в Киеве
вода не самая полезная, но ее Можно пить из крана при необходимости. (по сравнению с Запорожьем, Николаевом, и как я понимаю Харьковом :))
здесь вода в кране нормальная, ее можно пить, и не обязательно в случае крайней необходимости ;)
в Украине я бы нигде не стала этого делать.
ну а если будет жизненная необходимость, то и в Харькове можно выпить, вряд ли отравишься от одного раза. но систематически - нет.
а в Киеве что, можно спокойно готовить на ней и пить?
Транспорт ходит пусть не по жесткому расписанию, но регулярно.
в Харькове он тоже ходит по расписанию и регулярно. я у любого водителя маршрутки вижу таблички с расписанием.
но тут есть маленькая, но очень важная для удобства потребителя разница: тут это расписание - четкое и доступное.
т.е. для каждой остановки автобуса есть свое четкое расписание, и автобус, если не было погодных коллапсов или форс-мажоров типа долго выгружавшегося пассажира (например, инвалида или пожилого человека с опорой) приходит именно по нему.
это расписание, как правило, есть на остановке (мне встречалось, что его не было, но это примерно в 1% случаев, и эти остановки были in the middle of nowhere), его можно узнать в интернете, а также позвонив по телефону и указав код остановки (который висит там же, на остановке).
так что между Харьковом и Киевом я пока вижу очень мало разницы. фактически, пока только наличие очередей по билетикам, раздача бесплатных газет в метро (я в Киеве вроде не так мало бывала, ни разу не видела этого, но не буду спорить) и то, что воду летом не отключают (но вроде бы в последние 2 года в Киеве тоже отключали, нет?)
no subject
>>в-третьих, я как-то не ставлю перед собой задачу
>>проводить подробный сравнительный анализ, и уж тем
>>более "наглядно показать" своим френдам, насколько в
>>Харькове хуже, чем в Киеве.
Это не ты, это я о наболевшем :)) Я постоянно вижу, как киевляне жалуются на то, на другое, не осознавая, насколько не-в-Киеве все хуже. И увидев в твоем посте как там хорошо с некоторыми вещами, я мыслено провожу сравнение "а как у нас" и "а как в городе моего детсва" ибо бываю и там тоже регулярно.
Ну и потому-то кое-что из прочитанного в интеренете из первых рук рассказываю родителям.
И по нюансам:
>>Автобусы-троллейбусы тут Отапливаются
>>я про это вроде бы не писала?
писала в конце предпоследнего абзаца.
В николаеве я воду из под крана ни в жизнь в рот некипяченую не возьму. Это еще после эпидемий холеры в 90-х. В Киеве я готовлю на ней и пью ее. Раньше малому готовила на бутылированной, сейчас просто купили фильтр, довольно-таки простой.
В моем городе есть много точек по продаже воды, во многих дворах. И она покупается, ибо мало кто пьет ту, что из под крана. Недавно поставили магазинчик в нашем дворе. Спрос есть и он растет. По пенсионному удостоверению вода дешевле -10 копеек литр :)
В Киеве такое не пользуется спросом.
>>воду летом не отключают (но вроде бы в последние 2 года в Киеве тоже отключали, нет?)
на 2 недели отключали и отключают всегда, необходимая профилактика. Горячую Холодную нет.
Но в моем городе горчей нет уже лет 10, (в центре может ен так, мы на окраине) а раньше ее отключали на все лето.
Но летом еще могут выключить и холодную
И да, уже много-много лет ночью воды в кране нет. Никакой. Еще с советских времен. С 11 и до 5 утра.
С расписанием понятно. По четкому рассписанию даже в киеве ходят редко, автобусы, которые ходят раз в полчаса и реже. У остальных типа есть рассписание, но пассажирам оно увы недоступно:(
no subject
отсутствующая в кране вода по ночам поразила :(
no subject
no subject
no subject
я всегда этому радуюсь, бо реально негде машину втулить)
no subject
я чет видимо пропустила
(девушки в светлых пуховиках мне стали встречаться раз в сто больше)
Re: я чет видимо пропустила
а про пуховики не поняла...
Re: я чет видимо пропустила