![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
уборка снега
Снег шел не только весь день, но и всю ночь, и весь следующий день и вечер.
Только сегодня ночью закончился.
Говорят, что это было 30 см снега. А мне кажется, что ближе к 40-50 :).
Вчера я видела места, где он мне доходил почти до коленей.
Вот так сегодня утром выглядел наш задний балкон. Красиво, да?и хорошо, что нам туда не надо
Меня в комментах к предыдущему посту спросили, как тут с уборкой снега. На основе этих 2 дней рассказываю.
Замечательно ТЧК :)
А теперь серьезно :)
Как только начался снегопад, большое количество снегоуборочных машин сразу начали расчищать улицы.
По нашей улице за 2 дня снегоочиститель проехал раза 2-3, по моим подсчетам. Первый раз - в день начала в 10 вечера (мы, конечно, облепили окно и пронаблюдали, как тут расчищают тротуары). Потом на следующий день, и сегодня тоже был.
За все время мною были замечены три вида машин.
1. Маленькие тротуарные. У них неширокая лопасть, и чистят они тротуары.
Это фото на Мон-Руаяль вчера утром. Идти за снегоочистителями в снегопад, когда еще и спешишь - одно удовольствие :)
2. Средние дорожные. Тут ничего интересного, они такие же, как у нас: побольше тротуарных, едут по улице, сгребают снег на обочину.
3. Большие дорожные. А вот чтобы посмотреть на них наш преподаватель на курсах даже позвал всех подойти к окну сегодня утром.
И зрелище того стоило.
Представьте довольно привычную картину: дорожные снегоуборочные машины сгребли все на обочину, тротуарные - тоже (в Украине роль тротуарных снегоуборочных выполняют люди с лопатами). В итоге дорога и дорожка для пешеходов расчищена, но между ними - целый вал снега.
И тут приезжает волшебная машина souffleuse à neige, эдакий снежный пылесос, и все это убирает!
Дальше фото из инета, сама не успела запечатлеть.
Причем насос ее обычно направлен в следующий рядом с ней грузовик (а за ним еще пара часто следует, на смену). Ибо цель - насобирать снега и вывезти его куда-то далеко лежать до весны.
После нее остается такое чистенькое место
Конечно, третий тип машин в первую очередь расчищает главные и крупные улицы. Но до меньших тоже дело должно дойти.
Хорошо, что этот снег не будет лежать и складироваться всю зиму в глыбы льда, снега и грязи, которые так некрасиво тают весной..
Еще наш преподаватель рассказал, что снегоуборочные машины - частные. И государство им платит за работу. А поскольку снегоуборочные машины в основном ездят ночью, чтобы не блокировать движение в городе, то это 2-3-кратная оплата. И за сезон на это тратится около $17'000.
Вот только не запомнила, это столько тратится на уборку всей провинции или только Монреаля.
А завтра нам обещают новый снегопад :))). Бедные мои одногруппники-алжирцы, они уже согласны на холод, лишь бы снег не валил и не летел в лицо :)
Посоветую им завтра купить балаклаву, она же маска грабителя :). Я еще не встречала, но говорят, что тут многие такую носят.
Надевается под шапку и куртку.
Еще тут носят очень уютные cache cou (дословно: прячущий шею).
Может быть флисовым или вязаным. Главное - он круговой, должен закрывать шею и при желании легко натягиваться на нос и щеки.
Дописываю про автобусы.
Конечно, такой снегопад не мог не повлиять на привычный график движения городского транспорта. И, конечно, всегда и везде присутствует своя доля раздолбайства. Например, в первый день гололеда часть автобусов не ходила. Даже на сайте STM (Societe de transport de Montreal)они невозмутимо показывали, что все автобусы по расписанию. А на деле 2 автобуса не пришли (в это время дня от нас они ходят раз в 7 минут). Такое ощущение, что все срочно меняли резину на зимнюю :))). Зато потом пришел не один, а как минимум два сразу. Людей ведь скопилось много на остановках.
Так и когда начался снегопад, автобусы стали ходить медленнее.
Для меня это вполне понятно и объяснимо. Когда автобусу встречается снегоочиститель - разминуться тяжело, машин много, приходится ждать. В итоге наш автобус, хоть и пришел вовремя, ехал 40 минут против обычных 20.
Из-за этих подвижек автобусы постоянно опаздывали.
Но вот сейчас прошло 2 дня, дороги расчищены, и автобусы снова ходят по расписанию.
Из еще очень приятных моментов - автобусы отапливаются. А в метро, как я уже говорила, вообще жарко.
Кстати, сейчас в метро по утрам стало значительно больше людей. Вплоть до того, что в час пик поезда приезжают на наш Laurier уже полными. Это связано с тем, что велосипедисты спустились в метро (попробуй проедься по этому снегу!). Весной будет обратный отплыв. К которому, я надеюсь, мы тоже присоединимся.
Только сегодня ночью закончился.
Говорят, что это было 30 см снега. А мне кажется, что ближе к 40-50 :).
Вчера я видела места, где он мне доходил почти до коленей.
Вот так сегодня утром выглядел наш задний балкон. Красиво, да?
Меня в комментах к предыдущему посту спросили, как тут с уборкой снега. На основе этих 2 дней рассказываю.
Замечательно ТЧК :)
А теперь серьезно :)
Как только начался снегопад, большое количество снегоуборочных машин сразу начали расчищать улицы.
По нашей улице за 2 дня снегоочиститель проехал раза 2-3, по моим подсчетам. Первый раз - в день начала в 10 вечера (мы, конечно, облепили окно и пронаблюдали, как тут расчищают тротуары). Потом на следующий день, и сегодня тоже был.
За все время мною были замечены три вида машин.
1. Маленькие тротуарные. У них неширокая лопасть, и чистят они тротуары.
Это фото на Мон-Руаяль вчера утром. Идти за снегоочистителями в снегопад, когда еще и спешишь - одно удовольствие :)
2. Средние дорожные. Тут ничего интересного, они такие же, как у нас: побольше тротуарных, едут по улице, сгребают снег на обочину.
3. Большие дорожные. А вот чтобы посмотреть на них наш преподаватель на курсах даже позвал всех подойти к окну сегодня утром.
И зрелище того стоило.
Представьте довольно привычную картину: дорожные снегоуборочные машины сгребли все на обочину, тротуарные - тоже (в Украине роль тротуарных снегоуборочных выполняют люди с лопатами). В итоге дорога и дорожка для пешеходов расчищена, но между ними - целый вал снега.
И тут приезжает волшебная машина souffleuse à neige, эдакий снежный пылесос, и все это убирает!
Дальше фото из инета, сама не успела запечатлеть.
Причем насос ее обычно направлен в следующий рядом с ней грузовик (а за ним еще пара часто следует, на смену). Ибо цель - насобирать снега и вывезти его куда-то далеко лежать до весны.
После нее остается такое чистенькое место
Конечно, третий тип машин в первую очередь расчищает главные и крупные улицы. Но до меньших тоже дело должно дойти.
Хорошо, что этот снег не будет лежать и складироваться всю зиму в глыбы льда, снега и грязи, которые так некрасиво тают весной..
Еще наш преподаватель рассказал, что снегоуборочные машины - частные. И государство им платит за работу. А поскольку снегоуборочные машины в основном ездят ночью, чтобы не блокировать движение в городе, то это 2-3-кратная оплата. И за сезон на это тратится около $17'000.
Вот только не запомнила, это столько тратится на уборку всей провинции или только Монреаля.
А завтра нам обещают новый снегопад :))). Бедные мои одногруппники-алжирцы, они уже согласны на холод, лишь бы снег не валил и не летел в лицо :)
Посоветую им завтра купить балаклаву, она же маска грабителя :). Я еще не встречала, но говорят, что тут многие такую носят.
Надевается под шапку и куртку.
Еще тут носят очень уютные cache cou (дословно: прячущий шею).
Может быть флисовым или вязаным. Главное - он круговой, должен закрывать шею и при желании легко натягиваться на нос и щеки.
Дописываю про автобусы.
Конечно, такой снегопад не мог не повлиять на привычный график движения городского транспорта. И, конечно, всегда и везде присутствует своя доля раздолбайства. Например, в первый день гололеда часть автобусов не ходила. Даже на сайте STM (Societe de transport de Montreal)они невозмутимо показывали, что все автобусы по расписанию. А на деле 2 автобуса не пришли (в это время дня от нас они ходят раз в 7 минут). Такое ощущение, что все срочно меняли резину на зимнюю :))). Зато потом пришел не один, а как минимум два сразу. Людей ведь скопилось много на остановках.
Так и когда начался снегопад, автобусы стали ходить медленнее.
Для меня это вполне понятно и объяснимо. Когда автобусу встречается снегоочиститель - разминуться тяжело, машин много, приходится ждать. В итоге наш автобус, хоть и пришел вовремя, ехал 40 минут против обычных 20.
Из-за этих подвижек автобусы постоянно опаздывали.
Но вот сейчас прошло 2 дня, дороги расчищены, и автобусы снова ходят по расписанию.
Из еще очень приятных моментов - автобусы отапливаются. А в метро, как я уже говорила, вообще жарко.
Кстати, сейчас в метро по утрам стало значительно больше людей. Вплоть до того, что в час пик поезда приезжают на наш Laurier уже полными. Это связано с тем, что велосипедисты спустились в метро (попробуй проедься по этому снегу!). Весной будет обратный отплыв. К которому, я надеюсь, мы тоже присоединимся.
no subject
А у вас там чётко всё организовано)
no subject
no subject
no subject
кстати, ты про 17000 написала за одну машину в сезон? а то за все как-то маловато:)
no subject
no subject
no subject
Репортаж интересный, нет пределов совершенству :)
no subject
no subject
no subject
no subject
в Харькове тоже транспорт ходит регулярно, но не по расписанию
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
я всегда этому радуюсь, бо реально негде машину втулить)
no subject
я чет видимо пропустила
(девушки в светлых пуховиках мне стали встречаться раз в сто больше)
Re: я чет видимо пропустила
а про пуховики не поняла...
no subject
Хотя раз аж два человека меня не поняли, то мабуть написала непонятно.
Имела ввиду, что все что пишется в контексте "насколько Канада отличается от Украины", все же следует воспринимать "Насколько Монреаль отличается от Харькова"
no subject
попробую ответить точнее.
то, что это Монреаль и Харьков, а не Монреаль и Киев - ты права, в остальном же я с тобой не согласна.
во-первых, Монреаль - часть Канады, как и Харьков - часть Украины, и под "частью" я подразумеваю "отражение существующей системы". естественно, в самой Канаде даже от муниципалитета к муниципалитету будет разница, не говоря уже о разнице между городами и провинциями. как и в Украине - от села к селу, от запада к востоку, от столицы к регионам.
во-вторых, я не верю, что Киев настолько отличается от Харькова. я уверена, что в Киеве есть что-то хорошее, чего нет больше нигде в Украине. хоть это и не делает власти особой чести. но от этих различий толку мало, если они есть в одном-единственном городе во всей стране.
в-третьих, я как-то не ставлю перед собой задачу проводить подробный сравнительный анализ, и уж тем более "наглядно показать" своим френдам, насколько в Харькове хуже, чем в Киеве.
я
что вижу, то поюпишу о том, о чем захотелось именно написать, и настолько подробно, насколько захотелось. то есть мои труды - это записки-заметки, а не серьезная работа.но даже если пройтись по твоему списку, то:
Автобусы-троллейбусы тут Отапливаются
я про это вроде бы не писала?
в Харькове тоже отапливаются (у нас ходят те же модели автобусов, кстати, что и в Киеве). также, я думаю, и с троллейбусами
перебои с горячей водой бывают, но она есть
про это я точно не писала. но в Харькове, как и в других городах, в летний сезон сплошные "профилактики", а потом аварии, когда начинается отопительный сезон
снег плохо, но убирают
М-ль: убирают хорошо
Х-в: убирают как и в Киеве
вода не самая полезная, но ее Можно пить из крана при необходимости. (по сравнению с Запорожьем, Николаевом, и как я понимаю Харьковом :))
здесь вода в кране нормальная, ее можно пить, и не обязательно в случае крайней необходимости ;)
в Украине я бы нигде не стала этого делать.
ну а если будет жизненная необходимость, то и в Харькове можно выпить, вряд ли отравишься от одного раза. но систематически - нет.
а в Киеве что, можно спокойно готовить на ней и пить?
Транспорт ходит пусть не по жесткому расписанию, но регулярно.
в Харькове он тоже ходит по расписанию и регулярно. я у любого водителя маршрутки вижу таблички с расписанием.
но тут есть маленькая, но очень важная для удобства потребителя разница: тут это расписание - четкое и доступное.
т.е. для каждой остановки автобуса есть свое четкое расписание, и автобус, если не было погодных коллапсов или форс-мажоров типа долго выгружавшегося пассажира (например, инвалида или пожилого человека с опорой) приходит именно по нему.
это расписание, как правило, есть на остановке (мне встречалось, что его не было, но это примерно в 1% случаев, и эти остановки были in the middle of nowhere), его можно узнать в интернете, а также позвонив по телефону и указав код остановки (который висит там же, на остановке).
так что между Харьковом и Киевом я пока вижу очень мало разницы. фактически, пока только наличие очередей по билетикам, раздача бесплатных газет в метро (я в Киеве вроде не так мало бывала, ни разу не видела этого, но не буду спорить) и то, что воду летом не отключают (но вроде бы в последние 2 года в Киеве тоже отключали, нет?)
no subject
>>в-третьих, я как-то не ставлю перед собой задачу
>>проводить подробный сравнительный анализ, и уж тем
>>более "наглядно показать" своим френдам, насколько в
>>Харькове хуже, чем в Киеве.
Это не ты, это я о наболевшем :)) Я постоянно вижу, как киевляне жалуются на то, на другое, не осознавая, насколько не-в-Киеве все хуже. И увидев в твоем посте как там хорошо с некоторыми вещами, я мыслено провожу сравнение "а как у нас" и "а как в городе моего детсва" ибо бываю и там тоже регулярно.
Ну и потому-то кое-что из прочитанного в интеренете из первых рук рассказываю родителям.
И по нюансам:
>>Автобусы-троллейбусы тут Отапливаются
>>я про это вроде бы не писала?
писала в конце предпоследнего абзаца.
В николаеве я воду из под крана ни в жизнь в рот некипяченую не возьму. Это еще после эпидемий холеры в 90-х. В Киеве я готовлю на ней и пью ее. Раньше малому готовила на бутылированной, сейчас просто купили фильтр, довольно-таки простой.
В моем городе есть много точек по продаже воды, во многих дворах. И она покупается, ибо мало кто пьет ту, что из под крана. Недавно поставили магазинчик в нашем дворе. Спрос есть и он растет. По пенсионному удостоверению вода дешевле -10 копеек литр :)
В Киеве такое не пользуется спросом.
>>воду летом не отключают (но вроде бы в последние 2 года в Киеве тоже отключали, нет?)
на 2 недели отключали и отключают всегда, необходимая профилактика. Горячую Холодную нет.
Но в моем городе горчей нет уже лет 10, (в центре может ен так, мы на окраине) а раньше ее отключали на все лето.
Но летом еще могут выключить и холодную
И да, уже много-много лет ночью воды в кране нет. Никакой. Еще с советских времен. С 11 и до 5 утра.
С расписанием понятно. По четкому рассписанию даже в киеве ходят редко, автобусы, которые ходят раз в полчаса и реже. У остальных типа есть рассписание, но пассажирам оно увы недоступно:(
Re: я чет видимо пропустила
no subject
отсутствующая в кране вода по ночам поразила :(